خودروی تسلا مدل Y-2024 چه مشخصاتی دارد؟
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۵۳۱۹۲
خودروی تسلا مدل Y-2024 دارای باتری لیتیوم یونی است، با این وجود شرکت تسلا استرالیا ظرفیت باتری را فاش نکرده است.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، اطلاعات ارائه شده نشان می‌دهد که نسخه‌های استرالیایی خودروی تسلا مدل Y-2024 در حال حاضر در شانگهای چین تولید می‌شود، هنوز میزان توان خروجی این خودرو اعلام نشده است، اما به نظر می‌رسد که مدل Y RWD دارای یک موتور الکتریکی در محور عقب است که ۲۲۰ کیلووات قدرت و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، شتاب این خودرو در عرض ۶.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خودرو تسلا مدل Y-2024 دارای باتری لیتیوم یونی است، با این وجود شرکت تسلا استرالیا ظرفیت باتری را فاش نکرده است؛ این خودرو با شارژر سریع DC شارژ می‌شود و با ۱۵ دقیقه شارژ میتواند ۲۶۱ کیلومتر مسافت را طی کند؛ طول و عرض خودروی یادشده به ترتیب ۴۷۵۱ و ۲۱۲۹ میلی‌متر است، در حالی که ارتفاع آن ۱۶۲۴ میلی‌متر و فاصله بین دو محور نیز ۲۸۹۰ میلی‌متر است.
خودرو تسلا مدل Y-2024 دارای هفت کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار، قابلیت تشخیص خودرو، عابر پیاده و دوچرخه‌سوار، دوربین‌های دنده عقب و جانبی، سنسورهای پارک جلو و عقب، نظارت بر فشار باد لاستیک، نور بالا اتوماتیک و محدودکننده هوشمند سرعت است؛ از دیگر ویژگی‌های این خودرو می‌توان به نمایشگر ۱۵ اینچی، شارژر بی‌سیم برای دو گوشی هوشمند، سیستم صوتی مجهز به ۱۳ بلندگو، آینه‌های جانبی تاشو برقی، چهار پورت USB-C، چرخ‌های ۱۹ اینچی و صندلی‌های جلو برقی با قابلیت تنظیم در ۱۲ جهت اشاره کرد؛ خودروی یادشده در رنگ‌های مشکی، نقره‌ای، آبی و قرمز وارد بازار می‌شود.
کد خبر 728103منبع: ایمنا
کلیدواژه: تازه های تکنولوژی تکنولوژی تکنولوژی نوین اخبار تکنولوژی تازه های تکنولوژی جهان خبر تکنولوژی ارتقا تکنولوژی خودرو بازار خودرو قیمت خودرو شرکت تسلا خودروسازی تسلا ماشین تسلا تسلا شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۵۳۱۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند
تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.
به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی میتواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودروهای تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.
در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودروهای فرسوده بیندازیم:
براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودروهای برون شهری کشور فرسوده هستند.
در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودروهای فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودروهای فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.
همچنین مصرف سوخت در خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودروهای استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.
فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودروهای فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.
از سوی دیگر نقش خودروهای فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودروهای فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ میتواند به نفع کشور باشد.
خودروهای فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودروهای فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.
با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودروهای فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودروهای فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودروهای فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق میتواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»